{"id":7775,"date":"2021-12-17T09:35:26","date_gmt":"2021-12-17T07:35:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grischconsulta.ch\/?p=7775"},"modified":"2021-12-17T16:30:45","modified_gmt":"2021-12-17T14:30:45","slug":"5-fragen-an-florian-eisath-zum-masterplan-carezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.grischconsulta.ch\/site-de\/5-fragen-an-florian-eisath-zum-masterplan-carezza\/","title":{"rendered":"5 Fragen an Florian Eisath zum Masterplan Carezza"},"content":{"rendered":"\n


Florian Eisath – CEO Carezza Dolomites – im Gespr\u00e4ch mit Edgar Gr\u00e4miger zum Thema Masterplan Carezza<\/strong><\/h2>\n\n\n\n


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\u00abAuf der F\u00fchrungs- und Managementebene ist der Masterplan nicht einfach ein sch\u00f6nes Dokument, sondern der Fahrplan f\u00fcr die Unternehmensentwicklung. Mit diesem Plan ist es klar, in welche Richtung man marschieren muss.\u00bb<\/em><\/p>Florian Eisath, CEO Carezza Dolomites<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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1. Was waren Eure Beweggr\u00fcnde einen Masterplan zu entwickeln?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nun da muss ich ein bisschen ausholen; Ab 2014 habe ich mich immer mehr in den Betrieb eingearbeitet und versucht die Bergbahnen-Branche auch von der F\u00fchrungsebene her besser kennenzulernen. In diesem Zusammenhang besuchte ich 2017 das Tourismusforum Alpenregionen TFA in S\u00f6lden.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem R\u00fcckweg von diesem Anlass war mir klar: \u00abWir brauchen einen Trainingsplan f\u00fcr unser Unternehmen\u00bb. Seit 2008 hatten wir den Winterbetrieb in unserem Skigebiet mit grossen Anstrengungen wieder aufgebaut, aber die Ergebnisse waren noch nicht zufriedenstellend. Um zu verstehen, an welchen Schrauben gedreht werden muss oder kann, hatte ich das Bed\u00fcrfnis nach einem Coaching. Darum rief ich gleich nach dem TFA in S\u00f6lden bei Euch an.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

In einem ersten Schritt erarbeiteten wir in einem Workshop die Ausgangslage, mit dem Resultat einer detaillierten Auslegeordnung. Das war wichtig f\u00fcr uns, denn nur so hatten wir Klarheit \u00fcber die L\u00fccken. Wir kamen zum Schluss, dass die Entwicklung eines Masterplans der logische, n\u00e4chste Schritt sein muss.<\/p>\n\n\n\n

Der folgende Entwicklungsprozess des Masterplans war wie ein Studium f\u00fcr mich.  So habe ich insbesondere viel \u00fcber Kennzahlen gelernt und sofort begonnen die betriebswirtschaftlichen Faktoren in unserem Betrieb zu messen. Nur wer misst, kann steuern. Ohne messen w\u00e4re es Philosophie und wir sind schliesslich keine Philosophen.

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2. Was ist das Resultat und der Nutzen des Masterplans?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bevor es einen Masterplan gab, waren wir als Bergbahnunternehmen zu oft als Einzelk\u00e4mpfer unterwegs. Mit der Erarbeitung des Masterplans wurde zwischen allen Leistungstr\u00e4gern eine gemeinsame Diskussionsgrundlage geschaffen. Der Austausch untereinander \u2013 grischconsulta f\u00fchrte damals viele Gespr\u00e4che \u2013 war und bleibt sehr wichtig. Der Masterplan resultierte in einem gest\u00e4rkten Commitment der Leistungstr\u00e4ger und dem Glauben daran, gemeinsam etwas bewegen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Auf der F\u00fchrungs- und Managementebene ist der Masterplan nicht einfach ein sch\u00f6nes Dokument, sondern der Fahrplan f\u00fcr die Unternehmensentwicklung. Mit diesem Plan ist es klar, in welche Richtung man marschieren muss.<\/p>\n\n\n\n

Ein bedeutender Schritt des Masterplans war die Bereinigung der Anlagenstruktur am Berg. Wir haben insgesamt 5 Lifte zur\u00fcckgebaut, nur 2 Lifte neu errichtet und einen Sessellift verl\u00e4ngert.<\/p>\n\n\n\n

Im Sommer 2021 er\u00f6ffneten wir die 10er Kabinenbahn \u00abK\u00f6nig Laurin\u00bb. Sie bringt die G\u00e4ste in wenigen Minuten von der Frommer Alp zur K\u00f6lner H\u00fctte direkt unter die Felsen des Rosengartens. Das Panorama am Rosengarten und die N\u00e4he der Felswand sind ein imposantes Bergerlebnis. F\u00fcr ein ungest\u00f6rtes Panorama ist die Bergstation der neuen Anlage in den Berg hineingebaut worden. Die Ein- und Ausfahrt sind wie die H\u00f6hleneing\u00e4nge in die Sagenwelt von K\u00f6nig Laurin.<\/p>\n\n\n\n

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Panoramaerlebnis Kabinenbahn K\u00f6nig Laurin mit unsichtbarer Bergstation am Fusse der Felswand des Rosengartens<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Mit einer neuen Verbindungsbahn werden wir im Januar 2022 eine direkte Anbindung ans Tierser Tal realisiert haben. Es ist \u00fcbrigens die erste Cabrio-Bahn Italiens. Um auch bei diesem Projekt m\u00f6glichst wenig menschliche Ver\u00e4nderungen der nat\u00fcrlichen Formen der Landschaft zuzulassen, bleiben sowohl die Tal- als auch Bergstation unter der Erde verborgen.

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\u00dcber Florian Eisath \u2013 vom Spitzensportler zum Manager<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Als Skirennfahrer und Mitglied des italienischen Nationalteams war Florian Eisath \u00fcber 15 Jahre fester Bestandteil des Ski-Weltcups. In Alta Badia schaffte er 2016 im Riesenslalom den Sprung auf das Podest. Nach dem Ende seiner Profikarriere widmete sich Eisath ab 2018 als CEO dem Familienunternehmen \u00abCarezza Dolomites\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Wie im Sport setzt sich Florian Eisath auch als Manager hohe Ziele. Carezza Dolomites soll sich als f\u00fchrendes Bergerlebnisgebiet in S\u00fcdtirol etablieren.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Florian Eisath im Riesensalom von Alta Badia 2016<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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3. Wie verlief die Zusammenarbeit mit grischconsulta?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein Erfolgsfaktor war, dass wir uns gleich von Beginn weg auf einer Wellenl\u00e4nge gefunden haben. Auch hatte ich das Gef\u00fchl, dass ihr [Anm. d. Redaktion: Roland Zegg und Edgar Gr\u00e4miger] sehr begeistert wart, von dem was in Carezza passierte und m\u00f6glich erschien. Gepaart mit der unbestrittenen Kompetenz von Roland und Dir waren dies die Zutaten f\u00fcr eine intensive Projektarbeit und konstruktive Diskussionen auf Augenh\u00f6he.<\/p>\n\n\n\n



4. Was war besonders wertvoll? Welchen Bezug zum Masterplan hast du in deiner t\u00e4glichen Arbeit?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das gesamte Papier war f\u00fcr mich pers\u00f6nlich, als derjenige der es umsetzen muss, wertvoll. Mit dem Masterplan war und ist auch heute noch ganz klar, auf welche Projekte und Ziele sich das Team konzentrieren muss. Der Fokus wird auf das Wesentliche reduziert. Es besteht keine Gefahr mehr, nur da ein bisschen oder hier ein bisschen was zu machen. Aus Managementsicht f\u00e4llt es mir viel leichter bereits den n\u00e4chsten Schritt zu denken und mich vorzubereiten.<\/p>\n\n\n\n

Die Schaffung eines ikonischen Ausflugsziels ist mit den realisierten Projekten bereits gut gelungen. Die Ikone und der Star ist der Rosengarten. Wir m\u00fcssen nichts architektonisches Erfinden, um den Rosengarten in Szene zu setzen. Wichtiger ist es das Bergerlebnis erreichbar und erlebbar zu machen \u2013 und zwar im Sommer wie auch im Winter. Daran arbeitet unser Team jeden Tag mit viel Herzblut und Energie.<\/p>\n\n\n\n

Der Masterplan war f\u00fcr die Unternehmung der Startschuss f\u00fcr grosse \u00c4nderungen. Ich pflege meinen Mitarbeitenden immer zu sagen, dass wir eigentlich wie ein junges Start-up sind. Um zum Erfolg zu kommen, m\u00fcssen wir die Extrameile gehen.

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Erste Cabriobahn Italiens \u2013 Tierser Seilbahn (ab 2022)<\/em>

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5. Auf welche Neuheiten d\u00fcrfen wir uns in Carezza freuen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zun\u00e4chst einmal sind wir sehr stolz auf das bisher Umgesetzte! Die komfortable Erschliessung des Rosengartens sowie die Bereinigung der Anlagenstruktur waren wichtige Meilensteine f\u00fcr uns.<\/p>\n\n\n\n

Als n\u00e4chstes freuen wir uns auf die Er\u00f6ffnung der Verbindungsbahn von Tiers.<\/p>\n\n\n\n

Wir sind noch lange nicht am Ende und werden sicherlich noch das eine oder andere anpacken. Ein Augenmerk werden wir auf die kontinuierliche Weiterentwicklung des Bergerlebnisses legen sowie auf die Sicherstellung eines hochqualitativen Angebotes.<\/p>\n\n\n\n


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\u00dcber die Unternehmung: <\/em><\/strong>

<\/strong>Carezza Karersee \u2013 365 Tage Bergerlebnis f\u00fcr Outdoor-Freaks und Natur-Freunde im Eggental<\/em><\/p>\n\n\n\n

Anzahl Mitarbeitende<\/td>
20 \u2013 25 Jahresangestellte
ca. 50 Saisonmitarbeitende

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Anzahl Bahnanlagen<\/td>
13 Aufstiegsanlagen

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Highlights im Winter<\/td>
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  • S\u00fcdtirols Familienskigebiet Nr. 1<\/li>\n
  • Dolomiti Superski und Skiverbund Val di Fassa<\/li>\n
  • UNESCO-Welterbe Dolomiten \u2013 Alpengl\u00fchen am Rosengarten<\/li>\n
  • klimaneutrales Skigebiet (Partner \u00abTurn to zero\u00bb)<\/li>\n
  • 40 Pistenkilometer, 3 Kinderl\u00e4nder, 1 Snowpark<\/li>\n
  • 2 Rodelbahnen<\/li>\n
  • 16 km Langlaufloipen<\/li> \n<\/ul>
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Highlights im Sommer<\/td>